首页 > 新闻 > 正文

腾讯视频

全系标配倍适登EDC减震器岚图FREE+将于6月底开启预售_我的网站

尼基塔第三季

一 | 8 月 25 日消息，据晚点 Auto 消息，赛豆科技 AIVA 品牌或将采用宁德时代的换电方案。

二 | 知情人士透露，“AIVA 品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。

[ 资讯] 近日，我们从岚图官方获悉，岚图FREE(参数|询价)+将于6月底开启预售。”另外，首款量产车 AIVA ME7 计划年内亮相，预计明年初开启预定，未来将面向国内及海外市场销售。目前，赛豆科技位于重庆光环商圈的首家旗舰店正在建设中。注：赛豆科技前身为重庆蓝电科技，今年完成约 66.71 亿元增资扩股，重庆地方国资成为第一大股东，赛力斯为第二大股东，宁德时代也通过旗下投资平台参与其中。据官方介绍，AIVA 将是多方产业资源协同下形成的“新范式”，AIVA 品牌作为独立运营主体，负责品牌、产品与业务推进。赛力斯作为重要股东方和产业资源方，在整车制造、供应链、质量体系与工程经验等方面提供支持；宁德时代在电池技术、电池安全、动力电池充换电体系等方面提供系统的能源解决方案；国资平台提供产业资源支持；火山引擎为 AIVA 品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助 AIVA 品牌提升 AI 汽车交互体验。在 6 月 9 日举行的赛豆科技品牌发布会上，赛豆发布了 AIVA 首款概念车 AIVA Origin Concept，并宣布首款量产车型 AIVA ME7 将于年内发布，全系车型将覆盖 20 万元以上主流市场。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，包含外链的文章均包含本声明。作为改款车型，新车依旧定位中大型SUV，将搭载鸿蒙座舱Harmony Space 5系统，以及华为乾崑智驾ADS4系统，全系标配倍适登EDC减震器与可变魔毯底盘，并配备1.5T增程动力系统。

三 |

根据官方信息，岚图FREE+搭载了倍适登EDC减震器，组成全新的EDC可变魔毯底盘，使其底盘响应速度提升60%。

四 | 岚图FREE+可变魔毯底盘所搭载的EDC减震器在内部集成了精密电磁阀，能够通过车辆雷达传感器等感知元件实时监控路况，根据车轮、车身动态，灵活调节减震筒内阻尼液的流动，实现阻尼力的智能瞬时切换，快速适应路面。

在高速巡航状态下，EDC可变魔毯底盘能够持续优化四轮独立阻尼输出，有效抑制纵向起伏与横向风摆效应；山道行驶时，EDC减震器会在入弯前快速增强外侧阻尼，提供更强的侧倾抑制力；急刹车时，系统则会同步强化前轴阻尼并释放后轴阻力以抵消车身俯仰角度。

回顾新车，岚图FREE+整体设计相比老款车型更具科技感。前格栅采用了可发光的幕墙设计与LOGO，并与两侧的大灯组相连接形成贯穿式的造型；前包围采用了较为简约的样式，贯穿式的散热开口与两侧纵向布局的通风开口相连接，形成一体式设计。此外，新车还将拥有6种车身颜色可选，分别为杜若白、玄英黑、宸星灰、云纱金、琉璃紫和韶华青。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距为2960mm。

内饰部分，岚图FREE+搭载15.6英寸2K超清屏，可实现五屏联动（中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制屏），后排配备MagLink拓展坞兼容多品牌平板电脑，新车搭载的华为鸿蒙5座舱，又被命名为“五感座舱”，在人机交互方面得到了更好的升级优化；副驾“太空副驾”配备腿托及163°躺倒功能，后排座椅支持27度+12度靠背角度调节及极速加热/通风。此外，内饰将会提供极光紫，琥珀棕，深海蓝三种颜色可选。

动力部分，新车将继续搭载由1.5T增程器与电动机组成增程系统，并拥有两驱和四驱版本可选。其中，增程器最大功率95千瓦，两驱版电机最大功率为215千瓦，四驱版最大功率为350千瓦。